TECHNOLOGIE DE SUSPENSION INTÉGRÉE

L’un des changements les plus remarquables est que le Spark présente désormais une plateforme de cadre avec un amortisseur intégré.

Pourquoi ? Tout d’abord, parce que son look est fantastique. Mais en y regardant de plus près, cette approche améliore les caractéristiques de la suspension sans rien sacrifier en matière de poids. Très souvent, lorsqu’on conçoit des vélos de ce niveau, le concept de gains marginaux devient un élément essentiel.

Pour que l’amortisseur d’une suspension offre une performance optimale, le transfert de puissance doit être le plus direct possible. On souhaite donc éviter les mouvements directionnels inutiles, ou en d’autres mots, les mouvements latéraux (par rapport à la direction du débattement) lorsque l’amortisseur effectue sa compression.

Le fait d’avoir un amortisseur intégré améliore cela de différentes manières. Tout d’abord, la construction du cadre autour de l’amortisseur, avec son montage au standard Trunnion, peut être conçue pour être plus rigide, réduisant ainsi le mouvement et favorisant un transfert de puissance plus efficace. Ce changement offre également la possibilité d’ajouter des roulements beaucoup plus grands sur le point de pivot du tube de selle, renforçant ainsi cette zone et réduisant les mouvements inutiles. La technologie de suspension intégrée permet aussi de construire des cadres avec un amortisseur placé plus bas, abaissant ainsi le centre de gravité. Le vélo bénéficie ainsi d’une meilleure maniabilité, pour une conduite plus stable, confiante et inspirante.

Bien que ces améliorations puissent sembler mineures individuellement, leur somme engendre une plus grande performance de l’amortisseur. 

En outre, l’amortisseur est ainsi entièrement protégé des éléments extérieurs. Une course sous la pluie ? Aucun problème, votre amortisseur continuera de fonctionner de manière optimale.

Mesures mises en place

Contrôle à l’entrée côté salle de montre et côté atelier afin de limiter le nombre de client en même temps dans le magasin.

 Stations de lavage des mains aux entrées principales

Respect obligatoire de la règle du 2 mètres

Désinfection obligatoire des vélos qui entrent à l’atelier

Écrans de protection aux caisses et à l’atelier afin de vous protéger ainsi que nos employés

Désinfection entre chaque client du terminal de paiement et des surfaces à la caisse

Désinfection des points de contact pour l’essai de vélo (avant et après)

Désinfection complète de la boutique tous les jours.

Services offerts

Vente de vélos, accessoires et atelier mécanique. Financement Accord D disponible sur place.

Ce que vous devez savoir avant de vous présenter en boutique

Aucun flânage n’est autorisé;

 nous demandons votre collaboration afin de limiter le magasinage en groupe ET AINSI PERMETTRE À UN MAXIMUM DE CLIENT DE POUVOIR FAIRE LEURS ACHATS;

Ajustement morphologique de base lors de la prise de possession, le service complet de positionnement ergonomique est reporté à une date ultérieure.

Positionnement ergonomique

Malgré le fait que nous ne puissions pas faire de positionnement ergonomique complet, un service d’ajustement de base avec explication est offert actuellement;

Achat en ligne

Le service d’achat en ligne reste toujours disponible et ce, 7 jours sur 7, 24h sur 24.

Pièces, accessoires et vêtements : des délais de préparation de 2 à 5 jours ouvrables sont nécessaires selon la commande avant expédition ou ramassage.

Vélos : des délais de 7 à 10 jours ouvrables sont nécessaires pour préparer le vélo avant l’expédition ou ramassage.

Merci de votre patience et de votre collaboration.